دانلود رایگان نمونه سوالات برنامه ریز حمل و نقل منطقه ای با جواب (استخدامی)
برای دانلود رایگان اینجا کلیک کنیدقسمتی از سوالات برنامه ریز حمل و نقل منطقه ای :
– اصطلاک فاصله ناشی از چیست؟
الف. افزایش حرکات ترافیکی به دلیل مسافت
ب. کاهش حرکات ترافیکی به دلیلی کاهش مسافت
ج. کاهش حرکات ترافیکی به دلیلی افزایش مسافت ☑
د. افزایش حرکات ترافیکی به افزایش مسافت
– حلقه گم شده افزایش هزینه و کاهش بویژه در جهان سوم کدام است؟
الف. آلودگی هوا شناسی غیر استاندارد
ب. ناهماهنگی ناشی از سوء مدیریت ☑
ج. فقدان حمل و نقل پایدار شهری
د. کمبود عرضه و افزایش تقاضا
– سفرهای انجام شده که فقط برای جستجو یا دیدن کالاها و خدمات انجام شده جزو کد ام نوع سفر است؟
الف. برای کار
ب. برای خرید ☑
ج. برای آموزش
د. برای تفریح
– کدام روش حمل نقل و هزینه سرمایه گذاری بالاتری دارد؟
الف. حمل و نقلی ریلی
ب. حمل و نقل عمومی
ج. حمل و نقل هوایی
د. حمل و نقل شخصی ☑
– شبیه سازی وسایل نقلیه به صورت گروهی یا جریانی در کدام نوع از نرم افزارها صورت می گیرد؟
الف. کلان نگر ☑
ب. خردنگر
ج. Netsim
د. تفصیلی
– جاده ها یا قطعه راه هایی که دو یا چند نقطه را به هم وصل می کنند کوچه ها،خیابانها، شاهراه ها، راه های کمربندی،تونل های مترو و مسیر قطارهای سبک شهری آبی و هوایی را در مورد شهرها می توان به عنوان کدام بخش از سیستم حمل و نقل در نظر گرفت؟
الف. پایانه ها
ب. اتصال ها یا پیوندها ☑
ج. وسایل نقلیه
د. انواع شیوه های حمل و نقل
– منظور از کنترل دسترسی چیست؟
الف. محدود کردن دسترسی عابران پیاده و خودروها به معابر ☑
ب. محدود کردن دسترسی خودروها به معابر
ج. کنترل ورود عابر پیاده به خیابانها
د. کنترل آمد و شد در ساعات خاصی از روز
– انرژی مصرفی برای ساخت یک اتومبیل برای ساخت چند دوچرخه کفایت می کند؟
الف. ۲۰۰ دوچرخه
ب. ۱۵۰ دوچرخه
ج. ۱۰۰ دوچرخه ☑
د. ۵۰ دوچرخه
– ترافیک سرگردان ناشی از چیست؟
الف. کمبود پارکینگ ☑
ب. کمبود اتومبیل
ج. علاقه به خیابانگردی بی هدف
د. دوری محل کار از سکونت
– کدام فعالیت جزو برنامه های مهندسی ترافیک محسوب می شود؟
الف. تنظیم علائم ترافیکی
ب. الویت دهی به اتوبروسها و خطوط چپ یا راست
ج. بهبود متوسط سرعت در آزادرهها
د. همه موارد ☑
– در زمینه برنامه ریزی حمل و نقل شهری برای طراحی شهرهای جدید مطالعات دارای کدام ویژگی است؟
الف. نحوه ارتباط شهری با کلان شهرهای اصلی ☑
ب. سیاست گذاری اقتصادی
ج. قیمت گذاری فضاهای ارتباطی
د. ایجاد و توسعه شهرهای الکترونیک
– در محدود بندی ناحیه CBD کدام بخشها به صورت شعاعی از مرکز دور می شوند؟
الف. زون
ب. حلقه
ج. محدوده
د. قطاع ☑
– قبل از پیش بینی ترافیک یا جمع آوری اطلاعات پایه ای از وضع موجود کدام اقدام لازم است؟
الف. مرزبندی و ناحیه بندی منطقه مورد مطالعه ☑
ب. گردآوری اطلاعات فعالیت های شهری
ج. گردآوری اطلاعات از سیستمهای حمل و نقل شهری
د. گردآوری اطلاعات از میزان مسافت شهری
– اساس کار در برآورد و پیش بینی جمعیت و فعالیتهای شهری کدام است؟
الف. اشتغاال در ناحیه شهری
ب. رفتار مکانی مردم
ج. سیاستهای موقعیتی و پیش بینی جمعیتی
د. همه موارد ☑
– کدام گزینه مقصد سفر یا جایی که سفر به آن منهی شود را پیش بینی می کند؟
الف. توزیع سفر ☑
ب. شیوه حمل و نقل
ج. تولید سفر
د. تخصیص شبکه
– در روش فاراتر با استفاده از کدام عوامل می توان به سفرهای آینده دست یافت
الف. حجم سفر- جاذبه تولید
ب. جهت سفر- جاذبه های سفر
ج. توزیع سفر کنونی- عامل رشد ☑
د. سفر کل – جاذبه تولید
– کدام فرآیند سعی دارد تعادلی بین حجم تخصیص یافته ظریفیت تسهیلات موجود و سرعت مربوط برقرار کند؟
الف. الگوریتم تخمین سفر
ب. فرآیند تخصیص شبکه
ج. فرآیند محدودیت ظرفیت ☑
د. الگوریتم حداقل فاصله یا مسیر
– کدام گزینه یکی از عناصر خط مشی مدیریت تقاضا را نشان می دهد؟
الف. کاهش فاصله میان مردم و امکانات رفاهی ☑
ب. انسجام سفرهای ناپیوسته
ج. اولویت دادن به وسایل حمل و نقل شخصی
د. پیش بینی تولید و توزیع سفر
– توسعه کاربری اراضی در شهرهای چه تاثیری بر حمل و نقل دارد؟
الف. تسوعه پیاده راه ها
ب. ایجاد تقاضای سفر جدید ☑
ج. گسترش استفاده از دوچرخه
د. تحول در زمینه حمل و نقل
– در قرن بیستم توسعه حومه های شهری در کشورهای توسعه یافته بیشتر به کدام دو عامل وابسته بود؟
الف. وسایل نقلیه دوچرخ- پیاده روی
ب. فناوری های حمل و نقل – حمل و نقل عمومی
ج. احداث بزرگرا – اتومبیل ☑
د. اتومبیل های شخصی – حمل و نقل عمومی
– در ساختار کلی شهرهای غربی خط مشی مرکز ضعیف در کدام شهرها ظهور می کند؟
الف. در شهرهایی است که تمرکز فعالیت در مرکز شهرها است
ب. در شهرهایی که نیوی عدم تمرکز قوی تر و مسلط تری دارد ☑
ج. در شهرهایی است که نمی خواهند یا نمی توانند برای حمل و نقل عمومی هزینه کنند
د. در شهرهایی که خطوط حمل و نقل عمومی از مرکز اصلی پیرامون خدمات رسانی می کنند
– کدام شکل شهری برای توسعه حمل نقل عمومی مناسب است؟
الف. شکل شهر قطاعی
ب. شکل فشرده شهری ☑
ج. شکل گسترده شهری
د. شکل شهر طولی
– در مدل لاروی اگر اصطلاک فاصله بالاتر باشد چه رابطه ای بین مکانهای سکونت و اشتغال برقرار می شود؟
الف. مکانهای اشتغال پایه از محلهای سکونت دورتر می شود
ب. مکانهای اشتغاال پایه از محلهای سکونت دورتر می شود
ج. مکانهای اشتغاال پایه و فرعی به محلهای سکونت نزدیکتر می شود ☑
د. مکانهای اشتغال فرعی به محلهای سکونت نزدیکتر می شود
– در کدام شهر شبکه جامع مسیرهای دوچرخه سواری ایجاد شده است؟
الف. شهر توکیو در ژاپن
ب. شهر تورنتو در کانادا
ج. شهر پاریس در فرانسه
د. شهر دلف در آلمان ☑
– کدام عامل موجب نازل بودن سطح مدیریت حمل و نقل عمومی در کشورهای جهان سوم است؟
الف. شرایط نامناسب اقتصادی ☑
ب. شرایط نامناسب اجتماعی
ج. شرایط نامناسب سیاسی
د. شرایط نامناسب فرهنگی